Północna obwodnica Krakowa (w ciągu drogi S52)

Obudowa wewnętrzna tuneli na terenie całej nowobudowanej obwodnicy przy pomocy nitów MBE FN

Wymagania projektu

Wszystkie elementy musiały być wykonane z austenitycznej stali nierdzewnej. Wymagana pełna zgodność z normami oraz odporność obudowy na ogień w sytuacjach zagrożenia pożarowego związanego z zapaleniem się pojazdów. Dodatkowo, zastosowane wkręty powinny wykazywać bardzo wysoką odporność na korozję, spowodowaną zanieczyszczeniem środowiska spalinami samochodowymi, w tym związkami siarki i azotu, a także wilgocią - nie tylko z powietrza, ale również z nacieków na ścianach szczelinowych.

Rozwiązanie

Podkonstrukcja ze stali nierdzewnej została obudowana płytami Cembrit Construction. Nasze wkręty zostały wybrane nie tylko ze względu na to że są częścią systemu Cembrit, lecz również ze względu na spełnianie najwyższych wymagań antykorozyjnych i wykonanie z najwyższej jakości stali, gwarantującej trwałość i bezpieczeństwo mocowania.

Ten projekt, liczący ponad 70 000 m2 płyty, jest jednym z największych tego typu zrealizowanych przy pomocy produktów SFS. Szacowany termin oddania do użytku to czerwiec 2024.

Najważniejsze fakty

Inwestor

GDDKiA

Główny wykonawca

Gulermak / Mosty Łódź

Partner

STRAŻAK Piotr Żmuda, Robert Jabłoński Sp. komandytowa

Lokalizacja

Kraków

Produkt

Nity MBE FN 4,0 x L ze stali A2

Wartość projektu

300 000 PLN